Mazda MX-5 RF
O MX-5 “RETRACTABLE FASTBACK” foi concebido para garantir o puro prazer de condução e uma sensação dinâmica. O visual assombroso e as proporções perfeitas do ultra desportivo Mazda MX-5 tornam esta evolução do design KODO – Alma do Movimento especialmente agradável à vista com uma pitada de fastback, torna ainda mais sofisticada a filosofia Jinba Ittai num roadster que transforma num só elemento condutor e automóvel. Com um único hardtop retráctil automático, o mais rápido do mercado, adiciona apenas 45 kg àquele que já é o mais leve Mazda MX-5 desde a geração original, lançada em 1989. A gama completa do eficiente e leve motor Mazda com a Tecnologia SKYACTIV inclui uma suspensão e direção especialmente afinadas para uma experiência mais requintada, motores e plataforma desenvolvidos de raiz para uma maior diversão ao volante e uma transmissão automática disponível exclusivamente no MX-5 RF.
E isto é ampliado pelo inovador e integrado sistema MZD Connect e pelas funcionalidades de segurança i-ACTIVSENSE, que funcionam como uma extensão do seu próprio corpo. O sistema Mazda Proactive Safety, agora em todos os novos MX-5: a gama de tecnologia de segurança activa i-ACTIVSENSE da Mazda ajuda, em primeiro lugar, os condutores a evitar os acidentes. E porque eles ainda podem acontecer, o novo e inovador SKYACTIV Body do roadster foi desenhado para limitar os danos nos ocupantes, assim como nos peões. Este roadster foi dotado de diversos dispositivos de segurança, para prevenir danos ou ferimentos durante a operação de abertura ou fecho do hardtop, incluindo um novo cluster TFT de 4.6” que proporciona informação sobre o estado do tejadilho e um botão de bloqueio do tejadilho substitui a unidade manual das anteriores gerações do MX-5 de capota rígida.
O exterior do MX-5 encarna plenamente aquilo que um roadster deve ser: leve, ágil e vistoso. A frente, a lateral e a traseira do modelo, em conjunto com toda a carroçaria compacta, permanecem fiéis ao design KODO – A Alma em Movimento da versão de capota de lona, que garantiu ao “ND” – como a quarta geração do MX-5 é também conhecida – o galardão de “World Car Design of the Year 2016”, bem como o ceptro de “World Car of the Year 2016”. Desde os faróis em LED e das luzes diurnas, até à graciosa simplicidade da traseira envolvente, a sólida postura do MX-5 assente sobre rodas com jantes em liga leve de 16 ou 17” diz muito sobre a sua lendária agilidade.
Com proporções perfeitamente equilibradas, as suas linhas dinâmicas e superficies reflectem o ambiente e, na realidade, parecem assumir as suas propriedades. No modo descapotável, as secções dianteira e central do teto de três peças desaparecem inteiramente por detrás dos assentos, em conjunto com o vidro do óculo traseiro, mas os contrafortes desportivos permanecem no seu lugar. A abertura e o fecho demoram apenas 13 segundos, de uma só vez, e todo o mecanismo acrescenta somente 45 kg ao peso total do MX-5 RF. A segurança e visibilidade foram melhoradas durante a condução à noite. O Adaptive Front-Lighting System (AFLS) ajusta os faróis LED nas curvas para iluminar mais a estrada.
O Mazda MX-5 conquistou o título de “World Car of the Year 2016” e também o de “World Car Design of the Year 2016”. É o segundo modelo Mazda a conquistar o galardão WCOTY, depois do Mazda2 o ter conseguido em 2008, e o primeiro a alcançar ambos os troféus no historial desta iniciativa. Os prémios WCOTY foram instituídos em 2004 por um grupo de jornalistas da indústria automóvel internacional, sendo que o painel deste ano integra 73 jurados, oriundos de 23 países. Até à data, o MX-5 já conquistou mais de 30 prémios, incluindo o de “Carro do Ano 2015-16” no Japão e o de “Carro do Ano 2016” no Reino Unido.
COCKPIT
Proporções elegantes e formas suaves fluem do exterior para o interior do carro, dando-lhe uma sensação de continuidade e de unidade. O design do habitáculo funde as fronteiras visuais entre o interior e o exterior do carro com características inteligentes, criando uma sensação de unidade do MX-5. Os painéis de revestimento superiores das portas são da mesma cor da carroçaria, o que proporciona uma sensação de continuidade para o interior do habitáculo. Este habitáculo é aconchegante como nas anteriores gerações, apenas mais ergonómico e confortável, evitando a fadiga e reduzindo as distrações enquanto conduz. O MX-5 tem um eixo único centrado no piloto com uma posição de condução mais baixa com espaço adicional para os joelhos e maior distância da cabeça à capota.
O arrojado interior do Mazda MX-5 com interiores de alta qualidade de construção, desde os bancos desportivos até aos comandos intuitivos do cockpit do condutor refletem uma qualidade única. O volante compacto de três raios em pele preta com costuras vermelhas proporciona uma sensação agradável ao toque e uma condução mais fácil. A forma foi desenhada para garantir que o agarra bem, permitindo uma manobrabilidade do volante rápida e fácil ao curvar em estradas sinuosas. Os interruptores de comando, incorporados nos raios do volante para estarem ao alcance da ponta dos dedos, estão revestitos a cromado acetinado. Quando se senta neste veículo de dois lugares e sente a brisa a passar por si, irá sentir o prazer de condução para o qual o MX-5 foi construído.
DESVENDE O
HARDTOP
A capota hardtop retrátil automática do novo MX-5 RF oferece a segurança e a flexibilidade que farão do MX-5 uma escolha viável para muitos clientes. A Mazda trabalhou incansavelmente para assegurar que o tejadilho funcione de uma maneira tão esplêndida quanto a transmitida quando se olha para o modelo. O design inteligente apresenta um mecanismo excepcionalmente pequeno – produto de inúmeras horas de trabalho dos engenheiros e designers da Mazda – que permitiu manter inalteradas as proporções da versão soft-top, acrescentando apenas 45 kg ao peso total. A Mazda sincronizou graciosamente os movimentos dos três segmentos do tejadilho: as secções dianteira e central desaparecem por detrás dos assentos, em conjunto com o vidro do óculo traseiro, por baixo de um painel da carroçaria, enquanto a secção traseira, que integra os pilares, retorna à sua posição externa. O processo leva apenas 13″ em qualquer das direções, utilizando-se um botão estrategicamente colocado na consola central.
Este é o tejadilho retráctil mais rápido até à data. O tecto abre-se ou fecha-se em movimento até a uma velocidade de 10 km/h e a sua progressão pode ser acompanhada através do novo ecrã TFT a cores de 4,6”, situado no lado esquerdo do painel de instrumentos. Os vidros laterais baixam automaticamente quando se abre ou fecha o tejadilho. O MX-5 RF, contudo, também os eleva à sua posição original quando o processo fica completo. Contudo, por razões de segurança, o hardtop não recolhe quando o carro estiver em manobra de marcha-atrás, com o porta-bagagens aberto ou (nos modelos com transmissão manual) quando o sistema i-stop estiver activado com o carro em movimento. O ecrã TFT informa o condutor caso a operação da capota não se efectue e a razão por que tal acontece, mostra os indicadores do combustível e, quando o tejadilho não está a ser operado, mostra também a temperatura do motor, os consumos de combustível e as indicações da bússola, entre outras.
CONFORTO
O MX-5 RF oferece um comportamento mais sofisticado graças às afinações específicas da suspensão, direcção e travões, bem como a uma plataforma mais equilibrada por via do peso adicional inerente ao sistema da capota retráctil. Tudo isto sem sacrificar a agilidade. O RF mantém o esquema de triângulos duplos à frente e de braços múltiplos atrás, mas apresenta modificações ao nível da afinação da barra estabilizadora dianteira e das molas, braços e batentes traseiros. A pressão do gás dos amortecedores foi ajustada também para compensar o peso adicional, melhorando o curso da suspensão e os níveis de aderência à estrada. Contudo, estas modificações afectaram significativamente a direção assistida eléctrica de duplo pinhão, adoptada para a actual geração MX-5 por proporcionar uma resposta bastante directa. Assim, a Mazda recalibrou o sistema para um comportamento mais linear, capaz de oferecer ao condutor uma resposta compatível com o elevado nível da precisão dinâmica que faz do MX-5 uma referência mundial. Mais especificamente, o condutor obtem uma melhor resposta assim que começa a rodar o volante, reduzindo o grau de assistência à medida que o condutor vai rodando mais o volante. Isto para que o condutor sinta mesmo a resistência vinda dos pneus e, desse modo, a contrarie com uma resposta mais direta da direção.
A Mazda acrescentou um apêndice aerodinâmico na parte inferior do radiador do MX-5 RF para eliminar a turbulência causada pela passagem de fluxo de ar das cavas das rodas dianteiras para as zonas laterais do carro. Dado que consegue equilibrar eficazmente o efeito de levantamento no formato fastback, o apêndice aerodinâmico contribui decisivamente para melhorar a estabilidade direcional, tanto em linha recta como em mudanças de trajectória. Os travões mantêm o esquema de discos ventilados à frente e discos maciços atrás, concebido para proporcionar um eficaz controlo do carro mesmo nas situações de transferências de massas, oferecendo mais estabilidade de travagem. O sistema dispõe de um servo-freio de características optimizadas, com uma resposta mais linear e mais suave quando ocorrem transferências entre forças longitudinais e laterais (forças g). A Mazda acrescentou um apêndice aerodinâmico na parte inferior do radiador do MX-5 RF para eliminar a turbulência causada pela passagem de fluxo de ar das cavas das rodas dianteiras para as zonas laterais do carro. Dado que consegue equilibrar eficazmente o efeito de levantamento no formato fastback, o apêndice aerodinâmico contribui decisivamente para melhorar a estabilidade direccional, tanto em linha recta como em mudanças de trajetória.
I-ACTIVSENSE
Todos os veículos Mazda contêm uma vasta gama de tecnologias diferentes concebidas para o manter em segurança. Isto é graças às tecnologias i-ACTIVSENSE, um conjunto inteligente de funcionalidades de segurança que usam sensores e uma câmara para monitorizar a zona envolvente e providenciar proteção e comodidade.
O sistema incorpora tecnologias especialmente desenhadas para ajudá-lo quando estiver a conduzir em estradas com muito trânsito ou muitas pessoas, ajudando a evitar colisões ou a reduzir a sua gravidade. Combinada com a rigidez da carroçaria, e airbags em ambos os lados e nas janelas, cada tecnologia do sistema assegura que se mantém seguro.
INTERIOR
O interior deste roadster oferece o melhor de todos os desportivos do mundo: a segurança de um coupé de tejadilho rígido fixo, um distinto sentimento de cabelos ao vento com maior proteção do que num modelo soft-top clássico. Construído com materiais de isolamento anti-vibrações e uma placa transparente atrás dos assentos impede a turbulência do ar no habitáculo. As tecnologias do MX-5 foram concebidas para proporcionar uma experiência única e centrada no condutor como mais nenhuma. Ligue-se a amigos em segurança por e-mail e redes sociais e aceda a uma vasta gama de informação útil através do sistema avançado MZD Connect – tornando cada viagem o mais interactiva possível.
O habitáculo envolve-o garantindo que todos os comandos estão numa posição de fácil acesso, de modo a poder concentrar-se no prazer da viagem. O volante compacto com comandos áudio torna a condução mais fácil, enquanto controla a sua música. Os bancos desportivos foram desenhados para melhorar o conforto e orientados para o desempenho. A nova posição de condução mais baixa tem mais espaço adicional para os joelhos e maior distância da cabeça à capota. O porta-bagagens de 127 litros com um compartimento multi-usos para armazenar objectos de menores dimensões foi otimizado para acomodar duas malas de viagem de dimensões standard para que nunca lhe falte espaço.
MAZDA CONNECT
Experiencie a combinação perfeita de informação, conetividade e entretenimento Mazda Connect. O ecrã táctil de 7 polegadas providencia acesso a relatórios de trânsito e até redes sociais, incluindo o Facebook e o Twitter. A informação do trânsito em tempo real tornará a sua viagem mais conveniente. Conecte o seu smartphone para obter acesso a estações de rádio da Internet, podcasts e informação de serviços de utilização segura no veículo.
Desfrute da sua música usando o rádio DAB incorporado no veículo (disponível em nível de equipamento médio) ou conecte dispositivos móveis por USB ou Bluetooth® para fazer chamadas telefónicas com mãos-livres. Graças a uma selecção de tecnologias úteis, o Mazda Connect oferece uma experiência interativa e cativante, à semelhança do seu desempenho de condução desportivo.
COMUNICAÇÃO
Mesmo quando está sozinho no seu carro, a sua família, amigos e colegas de trabalho podem ir consigo onde quer que vá. O mundo inteiro ao alcance de um botão. Faça e receba chamadas com facilidade por Bluetooth® através da funcionalidade mãos-livres. Receba mensagens escritas e responda com mensagens predefinidas. Aceda ao histórico de chamadas ou à informação de contacto. Aceda à ahaTM para ligar-se ao Facebook e ao Twitter.
NAVEGAÇÃO
Quer vá de férias com a sua família, fazer uma viagem de negócios ou apenas sair para tomar café, o sistema de navegação do seu veículo ajudá-lo-á a chegar facilmente a qualquer destino. Navegue para o seu destino usando serviços de informação de trânsito em tempo real através de um smartphone conectado. Obtenha informação sobre os preços dos combustíveis e o tempo enquanto conduz. Escolha entre a vista de mapa 2D ou 3D.
ENTRETENIMENTO
Aceda à rádio DAB/AM/FM, CD / MP3, USB, AUX e Bluetooth® através de um telefone conectado. Oiça música de um dispositivo conectado, como um iPod® ou um dispositivo de armazenamento USB. Aceda às aplicações ahaTM e StitcherTM para rádio pela Internet, audiobooks e podcasts. Música, notícias, desporto, podcasts ou conversas na rádio—tudo o que deseja ouvir está acessível mesmo aqui, para seu prazer e comodidade. O sistema é fácil de utilizar—basta seguir os comandos no ecrã para aceder ao programa de entretenimento desejado.
CONFIGURAÇÕES
Mantenha o seu Mazda em perfeitas condições. Tudo o que necessita para gerir a manutenção, as atualizações, a poupança de combustível, entre outras, está convenientemente acessível no sistema Infotainment do seu veículo. Desfrute do mais elevado nível de conforto e conveniência, afinando as opções e configurações de todo o sistema para atender às suas preferências e necessidades individuais. Ajuste facilmente a rádio, o veículo o Active Driving Display.
Podem aplicar-se restrições funcionais e regionais. É necessária uma ligação compatível a telemóvel e de Internet para alguns serviços. Alguns serviços estão disponíveis por um custo adicional.
TECNOLOGIA SKYACTIV
A filosofia da tecnologia SKYACTIV passa por oferecer uma economia de combustível de topo na indústria e baixas emissões de CO2 , ao mesmo tempo que garante uma experiência de automóvel receptiva e emocionante. O puro divertimento de condução do MX-5 RF é-lhe disponibilizado através da escolha de dois impressionantes motores a gasolina, o SKYACTIV-G 1.5 e o SKYACTIV-G 2.0, em conjunto com a transmissão manual SKYACTIV-MT de seis velocidades ou, exclusivamente no MX-5 RF, uma transmissão automática de seis velocidades para o motor de 2,0 litros. Ambos os motores oferecem resposta instantânea, potência suave e controlada e o ruído baixo e dominador do motor que acompanha e melhora a emoção da condução.
